| 
نرخ پروازهای خارجی به هندوستان
| | شهر فرودگاه | شهر | هواپیمایی | روزپرواز | اکونومی دوطرفه
14 روزه یا سه ماهه
؟بسته به مدت اقامت شما در یک شهر یا کشور کلاسهای متفاوت پروازی یا همان نرخهای مختلف پروازی وجود دارد برای نمونه نرخهای پروازی 14 روزه ، یک ماه ، سه ماهه ، شش ماهه و یک ساله.
و همچنین هرچه تاریخ پرواز نزدیکتر باشد کلاسهای ارزانتر بسته می شوند و فقط کلاسهای گرانتر جا می دهند ، تا از این طریق مسافرینی که برای تاریخهای دورتر بلیت می خرند می توانند از قیمتهای ارزانتری استفاده کنند و مسافرینی که خرید بلیت خود را به روزهای آخر موکول می کنند طبیعتن بلیت گرانتری خواهند خرید.
البته در نظر داشته باشید که بسته به شلوغی یک تاریخ خاص براساس وجود نمایشگاه یا تعطیلاتی خاص شرکتهای هواپیمایی نرخهای پایین را بسته و فقط کلاسهای بالا و گرانتر را باز می کنند و هرچه تاریخهای خلوت تری باشند نرخهای پایین و ارزانتر بیشتر در دسترس خواهند بود. | اکونومی دوطرفه
سه ماهه یا شش ماهه
؟بسته به مدت اقامت شما در یک شهر یا کشور کلاسهای متفاوت پروازی یا همان نرخهای مختلف پروازی وجود دارد برای نمونه نرخهای پروازی 14 روزه ، یک ماه ، سه ماهه ، شش ماهه و یک ساله.
و همچنین هرچه تاریخ پرواز نزدیکتر باشد کلاسهای ارزانتر بسته می شوند و فقط کلاسهای گرانتر جا می دهند ، تا از این طریق مسافرینی که برای تاریخهای دورتر بلیت می خرند می توانند از قیمتهای ارزانتری استفاده کنند و مسافرینی که خرید بلیت خود را به روزهای آخر موکول می کنند طبیعتن بلیت گرانتری خواهند خرید.
البته در نظر داشته باشید که بسته به شلوغی یک تاریخ خاص براساس وجود نمایشگاه یا تعطیلاتی خاص شرکتهای هواپیمایی نرخهای پایین را بسته و فقط کلاسهای بالا و گرانتر را باز می کنند و هرچه تاریخهای خلوت تری باشند نرخهای پایین و ارزانتر بیشتر در دسترس خواهند بود. | اکونومی دوطرفه
شش ماه یا یک ساله
؟بسته به مدت اقامت شما در یک شهر یا کشور کلاسهای متفاوت پروازی یا همان نرخهای مختلف پروازی وجود دارد برای نمونه نرخهای پروازی 14 روزه ، یک ماه ، سه ماهه ، شش ماهه و یک ساله.
و همچنین هرچه تاریخ پرواز نزدیکتر باشد کلاسهای ارزانتر بسته می شوند و فقط کلاسهای گرانتر جا می دهند ، تا از این طریق مسافرینی که برای تاریخهای دورتر بلیت می خرند می توانند از قیمتهای ارزانتری استفاده کنند و مسافرینی که خرید بلیت خود را به روزهای آخر موکول می کنند طبیعتن بلیت گرانتری خواهند خرید.
البته در نظر داشته باشید که بسته به شلوغی یک تاریخ خاص براساس وجود نمایشگاه یا تعطیلاتی خاص شرکتهای هواپیمایی نرخهای پایین را بسته و فقط کلاسهای بالا و گرانتر را باز می کنند و هرچه تاریخهای خلوت تری باشند نرخهای پایین و ارزانتر بیشتر در دسترس خواهند بود. | بیزینس
دوطرفه | اکونومی یک طرفه |
|---|
| | 1 | AMD | احمدآباد |  
| NA | - | - | - | - | - | | 2 | AMD | احمدآباد | 
| D | 850,906,000 | 994,306,000 | 1,114,045,000 | 1,844,668,000 | 758,413,000 | | 3 | AMD | احمدآباد | 
| D | 1,190,003,000 | 1,258,118,000 | 1,337,705,000 | 2,287,013,000 | 734,708,000 | | | 4 | BOM | بمبئی | 
| NA | - | - | - | - | - | | 5 | BOM | بمبئی |
| NA | - | - | - | - | - | | 6 | BOM | بمبئی | 
| 25 | 37,307,000 | 40,576,000 | 55,831,000 | 105,800,000 | 17,760,000 | | 7 | BOM | بمبئی | 
| D | - | - | - | - | - | | 8 | BOM | بمبئی |
| 246 | 660,258,000 | 830,187,000 | 848,829,000 | 1,598,094,000 | 527,613,000 | | 9 | BOM | بمبئی | 
| D | 637,548,000 | 666,228,000 | 730,758,000 | 1,031,898,000 | 415,278,000 | | 10 | BOM | بمبئی |
| D | 707,386,000 | 743,236,000 | 810,634,000 | 2,278,333,000 | 504,475,000 | | | 11 | BLR | بنگلور |
| NA | - | - | - | - | - | | 12 | BLR | بنگلور |
| 37 | - | - | - | - | - | | 13 | BLR | بنگلور |
| D | 1,024,314,000 | 1,155,525,000 | 1,400,739,000 | 2,237,478,000 | 636,417,000 | | 14 | BLR | بنگلور |
| 246 | 795,330,000 | 902,880,000 | 1,227,681,000 | 1,662,183,000 | 679,893,000 | | | 15 | TRV | تیرو وانان تاپورام |
| NA | - | - | - | - | - | | 16 | TRV | تیرو وانان تاپورام |
| NA | - | - | - | - | - | | 17 | TRV | تیرو وانان تاپورام |
| D | 711,653,000 | 1,297,442,000 | 1,328,990,000 | 2,241,731,000 | 715,238,000 | | 18 | TRV | تیرو وانان تاپورام |
| X35 | - | - | - | - | - | | 19 | TRV | تیرو وانان تاپورام |
| D | 1,146,483,000 | 1,213,881,000 | 1,293,468,000 | 2,297,985,000 | 713,415,000 | | | 20 | MAA | چنای |
| NA | - | - | - | - | - | | 21 | MAA | چنای |
| NA | - | - | - | - | - | | 22 | MAA | چنای |
| D | 904,134,000 | 965,796,000 | 1,036,062,000 | 1,852,008,000 | 704,091,000 | | 23 | MAA | چنای |
| D | - | - | - | - | - | | 24 | MAA | چنای |
| D | 984,983,000 | 1,045,928,000 | 1,117,628,000 | 2,211,053,000 | 598,520,000 | | | 25 | HYD | حیدرآباد |
| NA | - | - | - | - | - | | 26 | HYD | حیدرآباد |
| D | 806,542,000 | 1,324,216,000 | 1,359,349,000 | 1,663,357,000 | 710,464,000 | | 27 | HYD | حیدرآباد |
| D | - | - | - | - | - | | 28 | HYD | حیدرآباد |
| D | 989,964,000 | 1,164,195,000 | 1,194,309,000 | 2,216,034,000 | 603,501,000 | | | 29 | DEL | دهلی |
| NA | - | - | - | - | - | | 30 | DEL | دهلی | 
| 25 | 29,341,000 | 32,341,000 | 38,341,000 | 62,341,000 | 21,341,000 | | 31 | DEL | دهلی |
| D | - | - | - | - | - | | 32 | DEL | دهلی |
| D | 661,928,000 | 769,478,000 | 850,499,000 | 1,850,714,000 | 525,698,000 | | 33 | DEL | دهلی |
| D | 477,619,000 | 585,169,000 | 692,719,000 | 1,208,959,000 | 413,089,000 | | 34 | DEL | دهلی |
| D | 630,208,000 | 773,608,000 | 1,124,938,000 | 2,209,759,000 | 440,920,000 | | | 35 | SKT | سیالکوت |
| D | 639,301,000 | 747,568,000 | 855,835,000 | 1,571,401,000 | 640,018,000 | | 36 | SKT | سیالکوت |
| D | 778,944,000 | 814,077,000 | 875,022,000 | 2,017,203,000 | 498,597,000 | | | 37 | CCU | کلکته |
| NA | - | - | - | - | - | | 38 | CCU | کلکته |
| D | 749,129,000 | 959,927,000 | 1,178,612,000 | 1,863,347,000 | 746,261,000 | | 39 | CCU | کلکته |
| D | 1,040,188,000 | 1,142,719,000 | 1,644,619,000 | 2,217,502,000 | 634,366,000 | | | 40 | COK | کوچی |
| NA | - | - | - | - | - | | 41 | COK | کوچی |
| D | - | - | - | - | - | | 42 | COK | کوچی |
| D | 805,783,000 | 904,729,000 | 967,108,000 | 1,848,301,000 | 704,686,000 | | 43 | COK | کوچی |
| D | 985,598,000 | 1,052,279,000 | 1,082,393,000 | 2,211,668,000 | 599,135,000 | | | 44 | GOI | گوا |
| 246 | 626,201,000 | 736,619,000 | 847,037,000 | 1,703,135,000 | 562,388,000 |
روزهای پروازی : D=هرروز X=بجز NA=پرواز برگزار نمیشود 1=دوشنبه 2=سه شنبه 3=چهارشنبه 4=پنجشنبه 5=آدینه 6=شنبه 7=یکشنبه
| |
کانال تلگرام آژانس هواپیمایی
